Land Rover выпустит бюджетный внедорожник и роскошный Defender
Британская марка пополнит свою линейку маленьким и относительно доступным внедорожником, который внешне будет напоминать новый Defender
Land Rover пополнит свою линейку маленьким и относительно доступным внедорожником, а также роскошной версией модели Defender нового поколения. Об этом со ссылкой на собственный источник сообщает Autocar.
Проект «младшего» внедорожника известен под внутренним названием L860, однако серийный автомобиль могут начать выпускать под именем Land Rover 80. По предварительным данным, модель построят на шасси Omega-Arc индийской компании Tata, владеющей альянсом JLR. Эта платформа является глубоко модернизированной версией архитектуры D8 нынешних Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport.
Внешность и салон новинки выполнят в стиле нового Defender, однако интерьер сделают более простым ради снижения стоимости. В линейку двигателей войдет 1,5-литровый трехцилиндровый турбоагрегат, а также двухлитровые «четверки». Как ожидается, цена маленького внедорожника составит около 25 тыс. фунтов стерлингов (примерно 2,1 млн рублей).
Что касается роскошного Defender, то им может стать автомобиль с полностью электрической силовой установкой и уникальными стилистическими решениями. При этом такая машина сохранит свои внедорожные характеристики.
Ранее сообщалось, что Land Rover планирует выпустить «заряженную» модификацию внедорожника Defender нового поколения, которую могут оснастить двигателем BMW мощностью более 500 лошадиных сил.
Стандартный Land Rover Defender нового поколения дебютировал 10 сентября на Франкфуртском автосалоне. Преемник знаменитой модели, продержавшейся на конвейере около 70 лет, остался без рамной конструкции и механической коробки передач.
Внедорожник получил несущий кузов на основе алюминиевого монокока, а также полностью независимую подвеску и постоянный полный привод. Дорожный просвет составил 291 миллиметр. Внедорожник появится в продаже в четырех модификациях: бензиновой, гибридной и двух дизельных. Мощность — от 200 до 400 лошадиных сил. Все моторы работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом» ZF и двухдиапазонной раздаточной коробкой.